Se propone que las terminales ferroviarias se sitúen en el Empordà, el Penedès, las Terres de l’Ebre y Lleida
El Govern ha aprobado la Estrategia catalana de terminales ferroviarias (ECTF), un instrumento clave para impulsar el transporte ferroviario de mercancías, reducir los impactos ambientales del transporte por carretera y mejorar la eficiencia y la competitividad del sistema logístico del país.
El ECTF plantea situar las terminales ferroviarias catalanas en cuatro zonas estratégicas del territorio: el Empordà, el Penedès, las Terres de l’Ebre y Lleida. Estas terminales se coordinarán con infraestructuras estatales como La Llagosta, las terminales de los puertos de Barcelona y Tarragona y la terminal de Portbou, puntos clave del tráfico de mercancías por tren.
Un instrumento para impulsar el transporte ferroviario de mercancías
La Estrategia catalana de terminales ferroviarias tiene como objetivo ampliar y mejorar la red de transporte de mercancías por ferrocarril y contribuir a alcanzar el objetivo 10/30 del Gobierno español: que el ferrocarril alcance una cuota del 10% del transporte de mercancías en el año 2030. En 2024, el transporte por ferrocarril representaba aproximadamente el 4% del transporte terrestre de mercancías en Catalunya, muy por debajo de la media de la Unión Europea (17% y 18%).
Para avanzar en esta transformación, Catalunya necesita el Corredor Mediterráneo, una red ferroviaria transversal y una red de terminales que permita conectar el territorio, los centros logísticos y los principales corredores de mercancías. Así, la ECTF –integrada en la Estrategia ferroviaria de Catalunya 2026-2050– se configura como la herramienta del Govern para ordenar e impulsar una red de terminales ferroviarias de mercancías bien distribuidas y estratégicas en todo el territorio.
La red se concibe como una infraestructura de acceso abierto y flexible, preparada para agrupar y redistribuir mercancías y conectar a Catalunya con mercados de gran alcance, tanto del resto del Estado como de Europa.
La Estrategia catalana de terminales ferroviarias tiene un alcance de diez años (2026 – 2036). La primera fase de desarrollo, planificada entre 2026 y 2031, se prevé que genere beneficios económicos, mejore la movilidad y la cohesión territorial y disminuya las externalidades derivadas del transporte por carretera.
Con esta red logística reforzada, la Generalitat mejora la conexión de Catalunya con los principales corredores ferroviarios, facilita la llegada de nuevos flujos de mercancías y crea un entorno que favorece el crecimiento de las empresas catalanas vinculadas al ferrocarril, la logística y la innovación tecnológica aplicada en el transporte. Además, desde el punto de vista institucional, la ECTF ayuda a coordinar y unificar el liderazgo público, estableciendo una hoja de ruta común para la coordinación con la Administración General del Estado, ADIF, instituciones europeas y actores privados.
Para garantizar su despliegue, la ECTF incorpora un sistema de indicadores y un modelo de gobernanza específico que asegura la coordinación entre todas las administraciones y entidades implicadas.
Con la aprobación de este acuerdo, el Govern impulsa una actuación estructural destinada a reforzar el transporte ferroviario de mercancías y consolidar un sistema logístico catalán que sea más sostenible, resiliente y competitivo.