En septiembre de 2020, la demanda de vehículos comerciales (CV) en la Unión Europea mejoró notablemente. Las matriculaciones en toda la UE aumentaron un 13,3% hasta 163.512 unidades el mes pasado. Este crecimiento fue impulsado en gran parte por el segmento de las furgonetas, que representó más del 84% de todas las matriculaciones de CV. Los cuatro mercados más grandes de la región registraron todos resultados positivos, con Italia (+17,8%), Alemania (+17,6%) y Francia (+15,1%) registrando ganancias de dos dígitos en septiembre. En España las inscripciones crecieron un 6,6%.
A nueve meses del año, el mercado de vehículos comerciales nuevos de la UE se contrajo un 24,5%, totalizando 1.206.259 unidades. A pesar de las ganancias del mes pasado, las consecuencias económicas de la pandemia COVID-19 siguen pesando sobre la demanda general en lo que va de año. De hecho, de enero a septiembre de 2020 cada uno de los 27 mercados de la UE registró descensos de dos dígitos, incluidos los cuatro principales: España (-33,0%), Italia (-21,7%), Francia (-21,6%) y Alemania (-21,4%).
Los nuevos vehículos comerciales ligeros (LCV) hasta 3,5t
El mes pasado, el mercado de furgonetas de la UE registró un crecimiento por primera vez en 2020. En comparación con septiembre de 2019, se registró un 15,7% más de vehículos comerciales ligeros, con 137.735 nuevas furgonetas en total. Entre los principales mercados, Alemania (+20,1%) e Italia (+18,7%) registraron los mayores aumentos porcentuales, seguidos de Francia (+16,7%) y España (+7,3%).
En lo que va de 2020, las matriculaciones de nuevas furgonetas en la Unión Europea disminuyeron un 22,8%. En cuanto a los cuatro mayores mercados de la UE, España volvió a registrar el mayor descenso de la demanda (-33,5%), seguida de Italia (-21,7%), Francia (-20,6%) y Alemania (-18,6%).
Los nuevos vehículos comerciales pesados (VHC) de 16t y más
Las matriculaciones de septiembre de los nuevos camiones pesados bajaron ligeramente (-1,7%), con 18.788 unidades vendidas en toda la UE. Con la excepción de Francia (-5,4%) los principales mercados tuvieron un buen desempeño, Italia (+33,6%) y España (+11,9%) en particular. Por el contrario, los mercados de Europa Central continuaron luchando (-10.0%) el mes pasado.
De enero a septiembre de 2020, se registraron 140.159 camiones pesados en la Unión Europea, lo que supone un descenso del 34,9% en comparación con el mismo período del año anterior. Los 27 mercados de la Unión Europea registraron descensos porcentuales de dos dígitos en lo que va de año, entre ellos Alemania (-33,5%), Francia (-32,3%), España (-26,5%) e Italia (-20,2%).
Los nuevos vehículos comerciales medianos y pesados (MHCV) de más de 3,5t
En septiembre de 2020, la demanda de camiones nuevos aumentó modestamente (+2,7%), sostenida en gran medida por el segmento de camiones de servicio mediano. Los cuatro mayores mercados de la UE contribuyeron positivamente a este resultado. Italia registró el mayor crecimiento porcentual (+34,4%), seguida de España (+13,6%), Alemania (+6,6%) y Francia (+0,7%).
En los primeros nueve meses del año se matricularon 175.857 nuevos camiones en total en la UE, lo que supone un descenso del 32,6% en comparación con el mismo período de 2019. En 2020, los grandes mercados de camiones se vieron afectados por importantes contracciones de la demanda en lo que va de año: Alemania (-30,6%), Francia (-30,5%), España (-25,7%) e Italia (-19,8%).