GreenChem Solutions SL, ha suministrado 132 millones de litros de AdBlue en 2023 y mantiene una cuota de mercado del 30% en la península ibérica. La demanda de esta solución líquida diseñada para transformar las emisiones contaminantes de los vehículos diésel en nitrógeno y vapor de agua, gases inocuos para el medioambiente, sigue su escalada en el mercado del motor. Con un crecimiento anual del 4% desde el año 2019, la compañía es una de las mayores productoras y distribuidoras de AdBlue en España y Portugal.
El AdBlue hoy es un elemento imprescindible en la transición hacia un transporte más sostenible. La demanda de esta solución incolora a base de agua ultrapura y urea automotiva ha experimentado un crecimiento exponencial en los últimos años. GreenChem Solutions S.L. ha pasado de servir 50 millones de litros anuales en 2015, a los 132.000 millones del pasado año.
“En los últimos cinco años hemos experimentado un gran crecimiento por varias causas, como la aplicación de normativas más exigentes en cuanto a emisiones, que también han motivado la llegada de motores diésel más eficientes en las carreteras”, explica Oriol Canut, director general de GreenChem Solutions en España y Portugal.
Según cifras oficiales, la venta de vehículos en 2023 ha relegado la tecnología diésel a un tercer puesto -aunque los números no contemplen los vehículos de microhibridación en esta categoría-. Los resultados, en cambio, han sido positivos en el mercado de ocasión, donde superaron el 50% de las ventas en agosto. Lo mismo ocurre con los coches de renting, donde se calcula que 4 de cada 10 eligen un motor diésel de nueva generación.
“Es importante promover la renovación del parque automovilístico, los coches que circulan son cada vez más viejos y hay que saber diferenciar entre el diésel de hace una década y los nuevos motores con sistema SCR”, apunta Canut. Según un estudio publicado por Arval Mobility Observatory en 2023, la antigüedad del parque español tiene una media de 13,5 años y ha crecido hasta un 70% en los últimos 15.
“Sustituir el vehículo antiguo por motores más eficientes es clave para la reducción de emisiones a escala global”. Precisamente por ello, la apuesta debe pasar por la neutralidad tecnológica. “El diésel sigue siendo la mejor opción para el transporte que recorre muchos kilómetros y, gracias al AdBlue, los nuevos motores reducen las emisiones NOx casi por completo”.
La previsión de GreenChem Solutions S.L. es mantener la cuota de mercado en 2024 y servir puntualmente la cantidad de AdBlue que requieren sus clientes manteniendo los más altos estándares de calidad.
