JAC anuncia que, a partir de 2026, llevará a España su nuevo iJAC 4.2, un camión 100% eléctrico de 4,2 toneladas, de la mano del Grup Oliva Motor, holding empresarial con una sólida y referente trayectoria en el sector de la automoción. Este vehículo combina gran autonomía, elevada capacidad de carga y bajo coste de mantenimiento, consolidándose como la herramienta de trabajo más práctica, robusta y eficiente para la electrificación profesional, ofreciendo movilidad eléctrica profesional sin complicaciones.
Autonomía real y eficiencia eléctrica
Equipado con una batería LFP de 77,2 kWh, el iJAC 4.2 alcanza hasta 250 km de autonomía real en ciclo urbano. Su motor eléctrico entrega 105 kW de potencia máxima y 300 Nm de par, garantizando un rendimiento óptimo incluso con carga completa o en pendientes de hasta el 25%. Gracias a su sistema de recuperación de energía en frenada y a la estabilidad de su arquitectura de propulsión, maximiza la eficiencia en entornos de reparto continuo, especialmente en operaciones urbanas y de última milla.
Robustez industrial y simplicidad técnica
Diseñado bajo la premisa de más mecánica, menos electrónica, el iJAC 4.2 reduce la dependencia de sistemas remotos y OTA, lo que simplifica el mantenimiento y minimiza los tiempos de inactividad.
“El iJAC 4.2 no pretende ser un gadget tecnológico, sino una herramienta de trabajo eficaz. Su fortaleza reside en la robustez y en su simplicidad técnica, que se traduce en menos averías y menor coste de mantenimiento”, explica José Arcos, Director General de JAC en España. Esta filosofía lo convierte en un vehículo sólido, fiable y accesible para cualquier taller, ideal para flotas que priorizan la continuidad operativa sobre la conectividad avanzada.
Capacidad de carga y versatilidad para carrozados
Con un peso bruto de 4.250 kg, distancia entre ejes de 3.365 mm y 2.250 kg de capacidad de carga, el iJAC 4.2 ofrece excelente estabilidad y equilibrio de cargas. Esto lo convierte en la base perfecta para instalar plataformas elevadoras, cajas isotermas o carrozados especializados, sin comprometer la seguridad ni la durabilidad del conjunto.
Carga flexible y sin complicaciones
El vehículo admite recarga en AC y DC mediante conector CCS Tipo 2, permitiendo operar con infraestructuras de bajo coste y optimizar el coste total por kilómetro (TCO). Esta flexibilidad refuerza su posición como la alternativa más rentable y práctica para empresas de logística urbana y servicios municipales, garantizando una movilidad eléctrica profesional sin complicaciones.
Seguridad y confort profesional
La cabina de tres plazas está diseñada para largas jornadas y cuenta con pantalla táctil de 10,4”, Android Auto / Apple CarPlay, aire acondicionado, control de crucero y múltiples tomas de corriente. Además, incluye de serie asistentes de seguridad: ABS, ASR, ESC, HSA, AEBS, LDWS y EPB, así como cámara trasera y sensores de aparcamiento.
Frente a competidores, el iJAC 4.2 combina precio de entrada competitivo, batería de gran capacidad y diseño simple, reduciendo drásticamente los costes de mantenimiento y las inmovilizaciones. “Es la opción más lógica para flotas eléctricas que buscan resultados reales”, afirma José Arcos. JAC ofrecerá contratos de mantenimiento y garantías ampliadas, reforzando la confianza en la durabilidad de su tecnología eléctrica.
Datos clave del iJAC 4.2
Autonomía real: hasta 250 km con batería LFP de 77,2 kWh.
Capacidad de carga: 2.250 kg; distancia entre ejes: 3.365 mm.
Motor eléctrico: 105 kW, 300 Nm de par; pendientes hasta 25%.
Mantenimiento sencillo y coste operativo mínimo, ideal para flotas urbanas.
