Nivalis presentará su sistema TRU-POWER® en la ACT Expo 2026 (Stand 3009), diseñado para reducir los costos operativos, disminuir la dependencia de la carga y facilitar la transición hacia sistemas de refrigeración sin diésel. La arquitectura de tercera generación de Nivalis también se exhibirá por primera vez.
Nivalis Energy Systems , empresa líder en Norteamérica en transporte refrigerado eléctrico de cero emisiones, anunció hoy la adquisición de SolarEdge e-Mobility , uno de los fabricantes europeos más avanzados tecnológicamente en remolques electrificados integrales. La nueva entidad resultante de la fusión convierte a Nivalis Energy Systems en el líder mundial en refrigeración electrificada, ofreciendo a gestores de flotas, empresas de logística y minoristas un ahorro de costes sin precedentes en comparación con la refrigeración diésel.
SolarEdge e-Mobility diseña y fabrica sistemas eléctricos alimentados por energías renovables para remolques frigoríficos. Con más de 25 años de experiencia en electrificación, SolarEdge e-Mobility ha desarrollado un sistema que combina tres fuentes de generación de energía: solar, eje eléctrico y carga a la red, garantizando así la máxima autonomía del remolque. Diseñado para una amplia gama de aplicaciones de transporte refrigerado en los sectores de logística, comercio minorista y farmacéutico, SolarEdge e-Mobility cuenta entre sus socios y clientes con importantes empresas de Europa y Oceanía.
La adquisición, que se concretó el 11 de febrero de 2026, otorga a Nivalis acceso a las capacidades de ingeniería e I+D de SolarEdge e-Mobility, incluyendo una nueva plataforma de tercera generación, la primera solución de energía limpia del mundo que utiliza tres fuentes de energía eléctrica. La adquisición también permite a Nivalis expandirse en Europa aprovechando la sólida presencia en el mercado y la red de servicios de SolarEdge e-Mobility. Además, la compra fortalece la capacidad de Nivalis para aumentar rápidamente la producción y satisfacer la creciente demanda de los clientes tanto en Europa como en Norteamérica.
Gran oportunidad de mercado
En un momento en que las cadenas de suministro minoristas y logísticas se enfrentan a una creciente presión para reducir su dependencia del diésel, los remolques refrigerados siguen siendo uno de los últimos elementos operativos que dependen en gran medida de este combustible en el transporte moderno de la cadena de frío. Nivalis cree que soluciones como TRU-POWER®, especialmente la plataforma de tercera generación, desempeñarán un papel fundamental para ayudar a las flotas a abandonar la refrigeración diésel de una manera comercialmente viable y escalable operativamente.
“El transporte refrigerado sigue siendo un elemento importante de la cadena de frío que depende del diésel, y los operadores se están dando cuenta cada vez más de que la refrigeración electrificada ya no es simplemente un tema de sostenibilidad, sino que se ha convertido en una cuestión comercial y operativa”, dijo Sam Plunkett, director ejecutivo de Nivalis Energy Systems.
Los sistemas de refrigeración diésel son costosos de mantener y operar, y, dado que las grandes cadenas minoristas y las marcas globales están bajo una presión creciente para reducir las emisiones de la cadena de suministro y mejorar la presentación de informes ESG en sus operaciones logísticas, cada vez es más difícil justificarlos. El desafío ya no consiste en demostrar que la refrigeración electrificada funciona, sino en ayudar a las flotas a comprender la viabilidad comercial y operativa que estos sistemas han alcanzado.
Sistemas de energía Nivalis TRU-POWER®
Para abordar el desafío del diésel, los visitantes del stand de Nivalis Energy Systems (3009) en ACT Expo podrán conocer la solución TRU-POWER® de Nivalis, ya disponible comercialmente. Esta solución proporciona refrigeración eléctrica mediante un sistema de baterías, que ya se ha implementado en operaciones de logística y distribución de alimentos en Norteamérica y cuyo despliegue comenzará a finales de 2023. Esto ayuda a las flotas a reducir los costos operativos, disminuir los requisitos de mantenimiento y abandonar la refrigeración para el transporte con diésel. La arquitectura integrada permite que los remolques refrigerados operen durante períodos prolongados con una mínima dependencia de la carga de la red eléctrica, lo que ayuda a las flotas a superar una de las mayores barreras operativas asociadas con el transporte refrigerado electrificado.
Fundamentalmente, los visitantes de la feria también aprenderán cómo los incentivos gubernamentales en algunas partes de Norteamérica están cubriendo actualmente hasta el 100 % del coste de los sistemas de refrigeración electrificados, lo que reduce drásticamente el coste y minimiza los riesgos de la transición para abandonar la refrigeración con diésel en las flotas de transporte refrigerado.
Nueva tercera generación de Nivalis Energy Systems
Los visitantes de ACT Expo también podrán ver por primera vez la nueva plataforma de tercera generación de Nivalis Energy Systems. Esta plataforma, pionera a nivel mundial, combina almacenamiento de energía en baterías, paneles solares fotovoltaicos en tejados y tecnología de eje eléctrico regenerativo para reducir la dependencia de la carga, mejorar la flexibilidad operativa y disminuir los costos operativos generales de la flota. Esto mejora la viabilidad comercial a largo plazo del transporte refrigerado electrificado. Cuando esté disponible comercialmente en 2028, los operadores de flotas pueden esperar un retorno de la inversión de la solución de tercera generación de Nivalis en aproximadamente dos o tres años.
Sam concluye: “Estamos entusiasmados de cerrar la adquisición con SolarEdge e-Mobility y de presentar la tercera generación en Norteamérica y Europa. Acudimos a la ACT Expo con un gran interés por nuestra plataforma TRU-POWER®, una solución que está transformando la logística eléctrica refrigerada en EE. UU., y esperamos reunirnos con operadores de flotas, medios de comunicación y representantes del sector para demostrar el potencial de ambas soluciones en un entorno operativo real”.