- bp y Neste se comprometen a suministrar a DHL Express más de 800 millones de litros de combustible de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) hasta 2026
- Se calcula que el ahorro de CO2 en el ciclo de vida equivale a las emisiones anuales de gases de efecto invernadero de unos 400.000 vehículos particulares
- Estos acuerdos históricos marcan un paso importante hacia el objetivo de Deutsche Post DHL Group de utilizar un 30% de combustible de aviación sostenible para todo el transporte aéreo en 2030
- Frank Appel, CEO de Deutsche Post DHL Group: «El uso de SAF es actualmente una de las vías clave para reducir las emisiones de CO2 del ciclo de vida en la aviación».
DHL Express ha anunciado un paso importante para descarbonizar la logística de la aviación y ser más sostenible. DHL ha confirmado nuevas colaboraciones estratégicas con bp y Neste para suministrar más de 800 millones de litros de combustible de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) a DHL Express en los próximos cinco años, formando uno de los mayores acuerdos de SAF en la aviación hasta la fecha. Esta alianza, junto con la introducción previamente anunciada de SAF en la red de DHL en San Francisco (SFO), East Midlands (EMA) y Ámsterdam (AMS), superarán el 50 por ciento del objetivo de DHL Express de alcanzar el 10 por ciento de mezcla de SAF para todo el transporte aéreo en 2026. DHL espera que las colaboraciones estratégicas ahorren aproximadamente dos millones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono a lo largo del ciclo de vida del combustible de aviación, lo que equivale a las emisiones anuales de gases de efecto invernadero de aproximadamente 400.000 turismos[1].
DHL Express transporta anualmente más de 480 millones de documentos y paquetes urgentes en su red mundial de 220 países y territorios. En este sentido, con los 800 millones de litros, los aproximadamente 1.000 vuelos anuales de DHL en la ruta entre Cincinnati (EE.UU) y Leipzig (Alemania), suponiendo un uso del 100% de SAF[2], podrían ser operados por Boeing 777 durante aproximadamente 12 años[3]. En total, esto corresponde a 12.000 vuelos de larga distancia sin emisiones de carbono.
«Como líder mundial en logística, nuestro compromiso es ofrecer soluciones ecológicas y más sostenibles a nuestros clientes. Los acuerdos de SAF con bp y Neste marcan un paso importante dentro de la industria de la aviación y validan el marco de nuestra hoja de ruta sostenible», afirma Frank Appel, CEO de Deutsche Post DHL Group. «El uso de SAF es actualmente una de las vías clave de la industria de la aviación para reducir las emisiones de CO2 a lo largo del ciclo de vida del combustible de aviación con los tipos de aeronaves actualmente disponibles».
Martin Thomsen, SVP de Air bp, comenta: «Estamos orgullosos de completar este importante acuerdo que profundiza aún más nuestra relación estratégica con Deutsche Post DHL Group. A medida que bp se convierte en una empresa energética integrada, estamos aprovechando nuestra cadena de valor que abarca las materias primas, la producción global, la logística y la infraestructura aeroportuaria. No son muchas las empresas que cuentan con la experiencia comercial en SAF, necesaria para diseñar y ofrecer soluciones para las complejas necesidades de los clientes. Nuestra ambición es trabajar aún más estrechamente con los aeropuertos y las aerolíneas en las opciones de descarbonización, y estamos promoviendo el SAF a buen ritmo para apoyar a la aviación mundial a cumplir sus objetivos bajos en carbono”.
En su hoja de ruta de la sostenibilidad, Deutsche Post DHL Group se ha comprometido a utilizar un 30 por ciento de mezcla de SAF en todo el transporte aéreo para 2030. Ambos proveedores proporcionarán SAF producido a partir de aceites residuales. Este SAF procedente de desechos y residuos puede proporcionar una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de hasta un 80 por ciento a lo largo de su ciclo de vida en comparación con el combustible de aviación convencional al que sustituye, reduciendo así la huella de carbono de DHL. Para garantizar que el combustible sea sostenible, se evita el uso de materias primas que compiten con la producción de alimentos o que provocan un cambio indirecto en el uso de la tierra.
«Con cada acuerdo de SAF, somos cada vez más conscientes de la enorme tarea que tenemos por delante para utilizar soluciones más sostenibles para ayudar a nuestros clientes. No hay un solo día en el que nuestros clientes no nos pidan soluciones logísticas bajas en carbono y que nos asociemos con ellos en nuestra aspiración conjunta de formar parte de la creación de un futuro más sostenible», afirma John Pearson, CEO de DHL Express. «Los nuevos acuerdos de SAF con bp y Neste son hitos en este camino. Nuestro principal objetivo es inspirar a más proveedores de SAF para que aborden la actual brecha de suministro. Al mismo tiempo, pedimos a los responsables políticos que establezcan el marco adecuado para acelerar el aumento del mercado de SAF en la UE y en todo el mundo, incluyendo un mecanismo de contabilidad que permita compras y usos flexibles de SAF».
«Este acuerdo histórico, el mayor de nuestra historia para SAF, subraya la creciente necesidad y urgencia -así como el compromiso- de actuar sobre las emisiones relacionadas con la aviación. Nos complace dar este importante paso junto con DHL, que demuestra las ambiciones conjuntas de ambas empresas y supone un nuevo avance en nuestro camino hacia la creación de un planeta más sano para nuestros hijos», afirma Peter Vanacker, presidente y CEO de Neste. «El anuncio también refleja cómo estamos ayudando concretamente a los clientes a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos 20 millones de toneladas de CO2 al año para 2030. El SAF es una piedra angular de los esfuerzos de la industria de la aviación para lograr emisiones netas cero para 2050. Se requiere un esfuerzo conjunto en toda la cadena de valor de la aviación con todas las partes interesadas, utilizando todas las materias primas y soluciones disponibles para alcanzar ese objetivo.»
DHL Express pretende ampliar sus asociaciones con proveedores de combustible de aviación sostenible en el futuro y aumentar continuamente el porcentaje de SAF en su transporte aéreo. DHL mantiene su compromiso de apoyar las tecnologías innovadoras para reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación, tal y como se recoge en la hoja de ruta de sostenibilidad de Deutsche Post DHL Group.
[1] Fuente: EPA, Cálculo: 8,89 × 10-3 toneladas métricas de CO2/galón de gasolina × 11.556 VMT media de coche/camión × 1/22,5 millas por galón media de coche/camión × 1 CO2, CH4 y N2O/0,993 CO2 = 4,60 toneladas métricas de CO2E/vehículo/año
[2] Ejemplo ilustrativo, la mezcla actual de SAF está aprobada por las normas de combustible de aviación hasta el 50%.
[3] Cálculo: Distancia entre Cincinnati y Leipzig: 7.145 km, aproximadamente 1.000 vuelos de DHL Express al año en la ruta, consumo de aproximadamente 67.600 litros por vuelo: 800m litros/67.600 litros = 11.834 vuelos/1.000 vuelos al año = 11,83 años
