DNV ha otorgado la Aprobación en Principio (AiP) a HD Hyundai Heavy Industries (HHI) por su diseño independiente de tanque de carga de GLP tipo B para buques gaseros de gran tamaño (VLGC). El certificado fue entregado a Hongryeul Ryu, director de tecnología de HHI, por Vidar Dolonen, gerente regional de DNV, durante la feria Posidonia.
La solicitud de información (AiP) abarca el diseño de HHI para un nuevo sistema de contención independiente de tipo B de 90 000 m³ para buques metaneros. La utilización de tanques de tipo B en los buques VLGC tiene como objetivo mejorar la seguridad operativa y la accesibilidad para el mantenimiento durante la vida útil del buque, al tiempo que brinda a los astilleros mayor flexibilidad en la selección de los materiales del casco interior en la etapa de diseño.
El análisis del nuevo tanque abarca tanto la propagación de grietas como los análisis de fatiga, además del análisis estándar de pandeo y oscilación realizado para los tanques tipo A. El nuevo diseño también busca maximizar la fiabilidad estructural al prevenir la propagación de defectos superficiales a través de la pared del tanque durante su vida útil. Una barrera secundaria parcial, en forma de canal de fuga que actúa como escudo protector contra salpicaduras en todas las áreas soldadas, junto con cuatro bandejas de goteo específicas por tanque, mejora la seguridad general del diseño. Este conjunto de diseño está concebido para contener las fugas y proteger la estructura del casco circundante durante toda la vida útil del buque.
Hongryeul Ryu, director de tecnología de HHI, comentó: «Con nuestro primer diseño de buque metanero que incorpora un tanque de carga independiente de tipo B, estamos impulsando soluciones de transporte de gas más seguras y adaptables. La certificación AiP de DNV nos da mayor confianza a medida que avanzamos hacia su aplicación práctica».
Vidar Dolonen, director regional para Corea y Japón de DNV Maritime , declaró: «La introducción de nuevas soluciones de contención en segmentos ya establecidos exige un análisis técnico minucioso, por lo que nos complace enormemente que HHI haya confiado en la experiencia en ingeniería de DNV para este apasionante proyecto. El tanque tipo B abre nuevas posibilidades de diseño y operación para el mercado de los buques VLGC, ya que los armadores buscan una mayor vida útil de sus activos y el cumplimiento de requisitos de seguridad y eficiencia más estrictos. Esperamos seguir fortaleciendo esta exitosa colaboración, apoyando el desarrollo y la realización del proyecto».
Una Aprobación en Principio (AiP, por sus siglas en inglés) es una evaluación independiente de un concepto dentro de un marco de requisitos definido. Confirma la viabilidad del diseño y verifica que no existan barreras técnicas significativas para su implementación.
Imagen: Vidar Dolonen, director regional para Corea y Japón de DNV Maritime, entregó el certificado AiP a Hongryeul Ryu, director de tecnología de HD Hyundai Heavy Industries, en la feria comercial de Posidonia.
