| La primera edición de T3 Expo – Truck, Tyre, Trailer (camiones, neumáticos, remolques), realizada del 17 al 19 de octubre en la Piacenza Expo de Italia, contó con un apoyo muy alentador por parte de actores y asociaciones clave de la industria y mostró el futuro del transporte industrial por carretera. La T3 Expo – Truck, Tyre, Trailer inaugural se realizó del 17 al 19 de octubre en la Piacenza Expo de Italia y atrajo a más de 80 expositores que exhibieron una amplia gama de equipos y vehículos comerciales. Entre los vehículos exhibidos hubo camiones semirremolque, furgonetas y camionetas, junto con una amplia variedad de remolques, incluidos modelos de plataforma, camabajas, refrigerados, con cortinas laterales y cisternas, muchos de ellos con superestructuras, modificaciones y equipamientos personalizados. El evento también destacó componentes y accesorios, como neumáticos, aros, baterías, iluminación, filtros, tanques de combustible, equipos para sujeción de carga y sistemas avanzados de telemática y de gestión de flotas. “Organizar una nueva feria es siempre una iniciativa retadora, compartida por aquellas empresas y asociaciones profesionales dispuestas a invertir en su éxito. Quiero agradecer a todos aquellos que depositaron su confianza en esta primera edición de T3 Expo – Truck, Tyre, Trailer”, manifestó Fabio Potestà, director de Mediapoint ∓ Exhibitions, los organizadores del evento. El evento contó con la participación de organismos clave de la industria, como A.I.T.E (Asociación Italiana de Transporte Excepcional), ANFIA (Asociación Nacional Italiana de la Industria Automotriz), ASSODIMI (Asociación Italiana de Empresas de Alquiler), FAI (Federación Italiana de Transporte por Carretera), FEDERSPEDI (Federación Italiana de Transportistas Internacionales), FIAP (Federación Italiana de Empresas de Transporte para Profesionales), FITE (Asociación Italiana de Transporte Pesado), ANCSA (Asociación Nacional Italiana de Centros de Rescate de Automotores) y ADQ (Asociación Nacional Italiana de Despiezadores de Autos de Calidad), quienes contribuyeron no solo con la lista de expositores sino también con los programas de la conferencia.Los temas clave incluyeron el examen de las estrictas regulaciones nacionales y europeas para el transporte por carretera, la mejora de la eficiencia operativa, la reducción del consumo de combustible y el impulso de las normas de seguridad. Las tecnologías emergentes también ocuparon un lugar importante en las sesiones de la conferencia, en las que se abordaron temas como los combustibles alternativos, incluido el hidrógeno, y el futuro de los camiones autónomos. Uno de estos paneles contó con oradores de las marcas líderes Volvo Trucks, MAN Truck & Bus y Daimler Truck, quienes aportaron información sobre el mercado en evolución de los camiones eléctricos a batería y los factores que influyen en su adopción.Vehículos eléctricos para todas las necesidades En la zona de exposición, una variada gama de camiones y furgonetas atrajeron poderosamente la atención. ARA 1965, concesionario de IVECO, destacó el nuevo eMoovy, un modelo chasis-cabina totalmente eléctrico a batería que se lanzará en septiembre de 2024. Entre los vehículos exhibidos en su stand, Cavitruck, concesionario de Renault Trucks, presentó la Renault Trafic L2H1, una nueva furgoneta con cabina doble, totalmente eléctrica. Toyota Motor Italia, por su parte, se centró exclusivamente en la electromovilidad. La empresa exhibió nuevas versiones eléctricas de las furgonetas comerciales livianas Proace, Proace+ y Proace City y la camioneta híbrida diesel-eléctrica Hilux GR Sport 11.En el otro extremo de la sala principal de exposiciones, OVIP, representante de DAF, presentó el nuevo camión para construcción DAF XF de 4 ejes con suspensión neumática y un camión semirremolque DAF XG+ de edición limitada, en conmemoración del 75º aniversario de DAF.Neumáticos que reducen el consumo de combustible En la categoría de neumáticos, Michelin aprovechó la T3 Expo para presentar los Multi Energy™ Z2 y D2, dos nuevos neumáticos para ejes de dirección y tracción. Lanzados en septiembre, estos modelos prometen una mayor eficiencia en el consumo de combustible y un mejor agarre lateral, en comparación con sus predecesores. Los neumáticos se exhibieron en el stand de Michelin y también se instalaron en el camión semirremolque IVECO S-Way 500 que se exhibió en el stand de ARA 1965. Otras exhibiciones importantes incluyeron los neumáticos marca Galaxy y las llantas Alcoa de Rigeneral. Remolques con conciencia ecológica En la categoría de remolques, Schmitz Cargobull causó una gran impresión con su S.KOe COOL, el primer semirremolque de cajón refrigerado totalmente eléctrico con certificado de conformidad. Lanzado en marzo de 2024, ganó recientemente el International Trailer Award 2025 en la categoría de carrocerías. One Trailer, representante de Indetruck, también causó un gran impacto con un remolque refrigerado diseñado con la sostenibilidad en mente, con un piso construido con 14 000 botellas de plástico recicladas, una clara adhesión al creciente énfasis en los materiales ecológicos. CO.ME. – Cisterne 2 presentó un remolque cisterna con temperatura controlada, diseñado específicamente para transportar líquidos peligrosos, abordando las necesidades específicas de transporte seguro y en cumplimiento con la regulaciones para este sector. Por otra parte, OCM Steel destacó una gama de plataformas bajas y semirremolques de FGM Trailers y de Bull Trailers, mientras que Cremona Rimorchi presentó remolques de cajón y plataformas bajas de la marca KONE, aumentando la variedad de soluciones especializadas de transporte de la exposición.  Nuevas soluciones digitalesTambién cabe destacar que el especialista en telemática OUTSET presentó su sistema SECURETANK, diseñado para detectar y alertar sobre accesos no autorizados o actos vandálicos dirigidos a tanques de combustible, enviando notificaciones en tiempo real a los administradores de flotas. La empresa también destacó su sistema de pesaje T1 Truck incorporado, el primero en Europa que utiliza un teléfono inteligente robusto o estándar con tecnología Bluetooth en lugar de una pantalla fija. Este sistema se puede integrar al control de la presión de los neumáticos, lo que proporciona una solución optimizada para mejorar la seguridad y la eficiencia operativa, y refleja una tendencia de digitalización más amplia en el sector del transporte. “Al cerrar esta primera edición, el entusiasmo y la participación que hemos observado por parte de los actores clave reafirman nuestra convicción de que existe un fuerte apetito por un evento dedicado a los vehículos comerciales y a soluciones personalizadas para sus necesidades de equipamiento”, concluyó Potestà. “Nuestra ambición es que T3 Expo se convierta en un evento bienal imperdible y muy atractivo para participantes internacionales que, reconociendo el papel estratégico de Italia en la industria de la fabricación europea, quieran fortalecer sus vínculos comerciales con los proveedores para los sectores de logística y transporte por carretera”. La segunda edición de T3 Expo regresará a Piacenza Expo del 22 al 24 de octubre de 2026. Obtenga información adicional en t3-expo.it. |
Sólido debut de la T3 Expo a medida de la industria automotriz
