VisionNav introduce su gama de montacargas sin conductor en el mercado europeo

VisionNav Robotics -el especialista en vehículos industriales sin conductor y guiados por visión- ha anunciado que va a introducir su gama de montacargas totalmente automatizados y guiados por visión y sus sistemas operativos inteligentes en el mercado europeo.

La gama VisionNav incluye montacargas con contrapeso sin conductor, montacargas retráctiles, apiladores y tractores de arrastre y, en consonancia con la estrategia de marketing global de la empresa, VisionNav Robotics está tratando de designar socios de distribución en toda Europa.

Nestlé, DHL y Walmart son algunas de las empresas de alto perfil que ya han adoptado el sistema de vehículos sin conductor de VisionNav, mientras que innumerables usuarios de montacargas pequeños y medianos también se benefician de la solución.

En términos sencillos, la tecnología de navegación “basada en la visión” que constituye el núcleo del montacargas sin conductor de VisionNav utiliza una cámara montada en el vehículo para detectar el entorno en el que este opera. La información relativa al diseño estructural y a la disposición del sistema de almacenamiento de las instalaciones en las que se despliegan las carretillas se almacena en forma de mapas fuera de línea que el sistema de navegación visual compara con las imágenes en tiempo real recibidas de la cámara para guiar las carretillas de forma eficaz y segura por el almacén. Con varios vehículos controlados por el sistema, las carretillas se dirigen a su siguiente ubicación por la ruta más corta, rápida y segura para obtener un rendimiento óptimo.

La tecnología de navegación visual no solo es altamente eficiente, sino que es rápida y fácil de instalar y aporta un rápido retorno de la inversión. Esta tecnología altamente flexible permite adoptar las carretillas industriales sin conductor con una interrupción mínima del proceso intralogístico existente en un centro y, normalmente, el retorno de la inversión se consigue tras un periodo de 18 a 24 meses.

Los montacargas sin conductor VisionNav, capaces de operar tanto en el exterior como en el interior, incluso en los edificios con menor iluminación, realizan todo tipo de tareas que se esperarían de un montacarga tradicional operado manualmente, incluyendo la carga y descarga de vehículos, la colocación y recuperación de palés en configuraciones de estanterías de pasillos estándar y muy estrechos, así como los movimientos de palés y cajas de seguridad en todo el almacén.

Además del evidente ahorro en costes de mano de obra que suponen los montacargas sin conductor, los montacargas automatizados de VisionNav ofrecen otras ventajas, como la reducción de los daños a las mercancías, las estanterías y las carretillas; una mayor precisión en la preparación de pedidos, y un uso más eficiente del espacio de almacenamiento disponible.

Fundada en 2016, VisionNav Robotics se encuentra entre los fabricantes de vehículos industriales sin operario de más rápido crecimiento del mundo. Entre principios de 2019 y 2021, la facturación de la empresa se multiplicó por diez, mientras que entre 2020 y 21 el volumen de pedidos creció más del 300% interanual. Durante el mismo periodo, el valor de los contratos típicos de VisionNav aumentó en un 150%, con nuevos negocios de clientes existentes que representan casi la mitad de los pedidos de la empresa.

Jason Zhang, jefe de ventas de VisionNav Robotics en Europa, comenta: “Cuando se trata de gestionar una flota de carretillas elevadoras, el conductor de estas suele ser el mayor coste. Los salarios, las primas, la formación y un sinfín de otros gastos, combinados con extras ocultos como los daños a las mercancías o a la infraestructura de un edificio causados por una carretilla conducida sin cuidado o, peor aún, las lesiones del personal, suman una suma considerable.

“Además, en todo el mundo hay escasez de conductores de carretillas, por lo que no es de extrañar que cada vez más empresas adopten equipos automatizados de manipulación de materiales (MHE) para optimizar la eficacia de los procesos intralogísticos de sus almacenes.
“La gama de montacargas sin conductor VisionNav utiliza la comunicación 5G y la inteligencia artificial para ofrecer una tecnología flexible de montacargas no tripulados que puede ser fácilmente adoptada por cada usuario de montacargas para actualizar sus operaciones de almacén.”

Los potenciales socios de distribución interesados en saber más sobre las oportunidades de trabajar con VisionNav Robotics en Europa deben ponerse en contacto con Jason Zhang por correo electrónico en [email protected] de la solución.

En términos sencillos, la tecnología de navegación “basada en la visión” que constituye el núcleo del montacargas sin conductor de VisionNav utiliza una cámara montada en el vehículo para detectar el entorno en el que este opera. La información relativa al diseño estructural y a la disposición del sistema de almacenamiento de las instalaciones en las que se despliegan las carretillas se almacena en forma de mapas fuera de línea que el sistema de navegación visual compara con las imágenes en tiempo real recibidas de la cámara para guiar las carretillas de forma eficaz y segura por el almacén. Con varios vehículos controlados por el sistema, las carretillas se dirigen a su siguiente ubicación por la ruta más corta, rápida y segura para obtener un rendimiento óptimo.

La tecnología de navegación visual no solo es altamente eficiente, sino que es rápida y fácil de instalar y aporta un rápido retorno de la inversión. Esta tecnología altamente flexible permite adoptar las carretillas industriales sin conductor con una interrupción mínima del proceso intralogístico existente en un centro y, normalmente, el retorno de la inversión se consigue tras un periodo de 18 a 24 meses.

Los montacargas sin conductor VisionNav, capaces de operar tanto en el exterior como en el interior, incluso en los edificios con menor iluminación, realizan todo tipo de tareas que se esperarían de un montacarga tradicional operado manualmente, incluyendo la carga y descarga de vehículos, la colocación y recuperación de palés en configuraciones de estanterías de pasillos estándar y muy estrechos, así como los movimientos de palés y cajas de seguridad en todo el almacén.

Además del evidente ahorro en costes de mano de obra que suponen los montacargas sin conductor, los montacargas automatizados de VisionNav ofrecen otras ventajas, como la reducción de los daños a las mercancías, las estanterías y las carretillas; una mayor precisión en la preparación de pedidos, y un uso más eficiente del espacio de almacenamiento disponible.

Fundada en 2016, VisionNav Robotics se encuentra entre los fabricantes de vehículos industriales sin operario de más rápido crecimiento del mundo. Entre principios de 2019 y 2021, la facturación de la empresa se multiplicó por diez, mientras que entre 2020 y 21 el volumen de pedidos creció más del 300% interanual. Durante el mismo periodo, el valor de los contratos típicos de VisionNav aumentó en un 150%, con nuevos negocios de clientes existentes que representan casi la mitad de los pedidos de la empresa.

Jason Zhang, jefe de ventas de VisionNav Robotics en Europa, comenta: “Cuando se trata de gestionar una flota de carretillas elevadoras, el conductor de estas suele ser el mayor coste. Los salarios, las primas, la formación y un sinfín de otros gastos, combinados con extras ocultos como los daños a las mercancías o a la infraestructura de un edificio causados por una carretilla conducida sin cuidado o, peor aún, las lesiones del personal, suman una suma considerable.
 
“Además, en todo el mundo hay escasez de conductores de carretillas, por lo que no es de extrañar que cada vez más empresas adopten equipos automatizados de manipulación de materiales (MHE) para optimizar la eficacia de los procesos intralogísticos de sus almacenes.
 
“La gama de montacargas sin conductor VisionNav utiliza la comunicación 5G y la inteligencia artificial para ofrecer una tecnología flexible de montacargas no tripulados que puede ser fácilmente adoptada por cada usuario de montacargas para actualizar sus operaciones de almacén.”
 


 

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