Samskip, duisport y TX Logistik AG explotarán conjuntamente la terminal de transporte combinado logport III de Duisburgo-Hohenbudberg en el futuro. Para ello, los tres socios han fundado la nueva empresa «Ziel Terminal GmbH». Samskip tendrá el 49,8% de las acciones, duisport y TX Logistik el 25,1% cada una. La terminal será alquilada a largo plazo por duisport a la empresa conjunta. La asociación de terminales firmada por los tres propietarios está actualmente sujeta a la aprobación de las autoridades europeas de competencia. Se espera su aprobación en las próximas semanas.
«TX Logistik está en vías de crecimiento. Para continuar este desarrollo y poder transferir aún más transportes al ferrocarril en el futuro, la empresa necesita capacidades de terminal a las que pueda recurrir con seguridad», explica la decisión Gianpiero Strisciuglio, CEO de Mercitalia Logistics. En la actualidad, TX Logistik, responsable del transporte internacional de mercancías por ferrocarril dentro del Grupo Mercitalia (Gruppo FS Italiane), ya realiza dos viajes de ida y vuelta semanales entre Duisburgo y Katrineholm (Suecia) para Samskip. La terminal de Duisburgo está situada en una posición geográfica estratégica, en el corazón de Alemania, en una importante zona industrial, a lo largo del principal eje de intercambio comercial de Europa», afirma Gianpiero Strisciuglio.
«Formar parte de la estructura accionarial que la gestionará significa garantizar a los clientes una ampliación de los objetivos geográficos, una mejora de la calidad del servicio, la sincronización de la tracción y las franjas horarias de acceso a las zonas terminales, y una mayor eficiencia del transporte, actividades todas ellas preparatorias para un servicio puerta a puerta» «La asociación a largo plazo no sólo refuerza nuestra ubicación, sino que también allana el camino para un crecimiento sostenible y la expansión de nuestro modelo de negocio. Al explotar conjuntamente el potencial de los tres fuertes actores duisport, Samskip y TX Logistik, podemos desarrollar continuamente la terminal y tener éxito juntos. Esto creará capacidades de manipulación adicionales en el emplazamiento de Duisburgo», afirma Markus Bangen, CEO de duisport.
Kari-Pekka Laaksonen, Consejero Delegado de Samskip: «Estamos encantados con la idea de llevar nuestra larga colaboración con TX Logistik y el puerto de Duisburgo a un nuevo nivel. La decisión es claramente beneficiosa para todas las partes. Dado que Samskip está muy comprometida con el cumplimiento de sus objetivos de sostenibilidad, esta decisión reforzará aún más el uso y el crecimiento de la modalidad ferroviaria en la zona». La terminal de Duisburg-Hohenbudberg, de 140.000 metros cuadrados, cuenta con siete vías de transbordo de 720 metros de longitud cada una, dos vías de maniobra y dos grúas pórtico de alto rendimiento para el transbordo entre carretera y ferrocarril.
Además, las operaciones de la terminal pueden contar con modernas tecnologías de la información y las comunicaciones, como un sistema de torre de control para la planificación previa de las actividades de la terminal y la gestión de excepciones. Otros estándares elevados incluyen funciones de puerta de alta tecnología, escaneado OCR para registro, seguridad, priorización de pedidos y asignación de aparcamiento para camiones. Además, se dispone de diversas instalaciones, como cross-docking o reparación de vagones. Gianpiero Strisciuglio: «Esto nos brinda la oportunidad de ofrecer más servicios en el futuro; por ejemplo, se puede utilizar una cerradura fotográfica para generar datos sobre el estado de las lonas o los neumáticos de los camiones, que luego se pueden transmitir a los clientes en términos de gestión del mantenimiento preventivo. «Entrar en el accionariado de la terminal de Duisburgo está en línea con lo previsto en el Plan de Negocio del Grupo Fs Italiane, presentado por el CEO Luigi Ferraris el pasado mes de mayo, Mercitalia Logistics prevé inversiones de 2.900 millones en los próximos diez años para impulsar un importante desarrollo operativo y comercial del activo logístico sostenible en torno al tráfico ferroviario de mercancías tanto en Italia como en Europa.