Un camión eléctrico equipado con este sistema puede alcanzar una autonomía total superior a los 800 kilómetros El Range Extender sustituye aproximadamente un tercio de la capacidad actual de batería de un camión eléctrico, reduciendo el peso total del vehículo en alrededor de 600 kilogramos Por otra parte, el nuevo
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MAHLE acelera la electrificación del transporte pesado por carretera. Con su nuevo sistema Range Extender para camiones eléctricos pesados (BEV), el proveedor tecnológico con sede en Stuttgart allana el camino para una transición más rápida desde los camiones diésel, que todavía dominan el transporte de mercancías por carretera, hacia los
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