Desde su creación en 2023 por iniciativa de la Autoridad Portuaria de Castellón y la Universitat Jaume I, con el respaldo de Puertos del Estado, la Cátedra Smart Ports ha destinado un total de 18.000 euros para reconocer la investigación aplicada, el talento universitario y la transferencia de conocimiento hacia
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7 de octubre de 2026 – La Cátedra Smart Ports de la Universitat Jaume I ha participado activamente en el I Congreso Científico-Tecnológico Logistop, celebrado en Valencia. En esta primera edición del evento organizado por la plataforma española especializada en innovación logística, el subdirector de la Cátedra, Vicente Ramón Tomás
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El director de la Cátedra Smart Ports, Francisco Toledo, volvió a defender en el MedBlueTech Summit 2026 (Foro Internacional de Transformación Tecnológica en la Economía Azul), celebrado en Casa Mediterráneo (Alicante), la importancia de que el sistema portuario nacional se sustente en un modelo de gestión estratégico, integral y sostenible.
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📅 Jueves, 5 de noviembre de 2026 ⏰9.00-14.00 h. 📍Sala Moll de Costa | Edificio Puerto Azahar | Puerto de Castellón La Cátedra Smart Ports de la Universitat Jaume I volverá a reunir a los principales actores del ecosistema portuario español en la tercera edición de su jornada anual, cumpliendo
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La investigación aplicada, la innovación tecnológica y la formación especializada constituyen ejes prioritarios para la modernización del sistema portuario. En un entorno logístico caracterizado por la complejidad operativa y la exigencia de sostenibilidad, la incorporación de soluciones avanzadas resulta imprescindible para garantizar la competitividad global. En este contexto, la Universitat
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La Universitat Jaume I de Castelló, a través del Vicerrectorado de Innovación, Transferencia y Territorio, ha abierto la convocatoria de la cuarta edición de los Premios Cátedra Smart Ports. Esta iniciativa, promovida conjuntamente con la Autoridad Portuaria de Castellón, busca fomentar la investigación aplicada, incentivar el talento joven y acelerar
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Los puertos han dejado de ser infraestructuras de transporte para convertirse en nodos logísticos ultraconectados y esa doble vertiente física y digital obliga a pasar de proteger perímetros a construir una resiliencia integral Según Francisco Toledo, director de la Cátedra Smart Ports, “la ciberseguridad ha dejado de ser un asunto
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El director de la Cátedra Smart Ports, Francisco Toledo, considera que un smart port trasciende la automatización aislada para convertirse en un ecosistema digital interoperable, gobernado por datos y alineado con sostenibilidad “Un smart port no lo es porque utilice tecnologías avanzadas o IA, sino porque esos usos permiten mejorar
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Los puertos están transitando hacia un nuevo modelo de operación, gestión y comunicación en el que convergen datos, automatización y competencias humanas. En este contexto, el inglés marítimo se ha convertido en una habilidad técnica básica que articula la seguridad, la eficiencia y la competitividad en el sistema portuario. Por
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La Cátedra Smart Ports ha celebrado un encuentro promovido por la Secretaría de Transporte y Logística del Gobierno de Santa Fe (Argentina), dependiente del Ministerio de Desarrollo Productivo, con el objetivo de conocer el modelo español de puerto inteligente y explorar vías de colaboración futura. El director de la Cátedra
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La tesis doctoral presentada por José María Gómez Fuster en la Universidad Politécnica de Cartagena sobre la optimización del uso atraques en terminales portuarias, con aplicación en el puerto de Cartagena, ha sido la candidatura mejor valorada por su impacto en la eficiencia operativa y la sostenibilidad Según Francisco Toledo,
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La Cátedra Smart Ports, creada a principios de 2023 por iniciativa de la Universitat Jaume I y la Autoridad Portuaria de Castellón con el respaldo de Puertos del Estado, estará presente en el I Congreso Nacional del Sector Portuario, que se celebrará en Valencia del 3 al 5 de marzo
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Su objetivo principal es crear un sistema de control, seguimiento y alerta temprana que permita anticipar fallos estructurales en las infraestructuras portuarias a través de un radar satelital, inteligencia artificial y plataformas de gestión de datos Esta innovadora iniciativa ha contado con la participación activa de las Autoridades Portuarias de
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El sector portuario enfrenta el desafío constante de optimizar sus operaciones y, aunque la simulación de procesos y la inteligencia artificial (IA) son tecnologías conocidas, su aplicación a menudo se ha realizado de forma aislada. “Esta fragmentación limita el potencial de mejora, especialmente en la gestión de tráficos RO-PAX (carga
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La terminología y la fraseología marítimas son muy especializadas y complicadas, incluso para las personas nativas inglesas. Esta es una de las principales ideas que la profesora titular de la Universidad de Cádiz *Ana Bocanegra-Valle lanzó en el transcurso del seminario ‘English for maritime purposes: navigating research and innovation opportunities’,
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