Entre el 2 y el 5 de junio, FS Logistix será el centro de la feria Transport Logistic 2025 de Múnich, junto con sus empresas alemanas TX Logistik y Exploris (HSL, Delta Rail y Via Cargo). La feria será una oportunidad para presentar las principales innovaciones: el Plan Estratégico 2025-2029, la nueva Plataforma Digital Integrada, la oferta europea integrada gracias a la sinergia TX Logistik-Exploris, y los desarrollos del sistemaNiKRASA. Estos temas se debatirán en profundidad durante el evento dedicado «Es hora de evolucionar», que se celebrará el martes 3 de junio de 2025, a las 16.00 horas, en la sala de conferencias B61.
El Plan Estratégico 2025-2029El nuevo Plan Estratégico 2025-2029 prevé inversiones por valor de 2.160 millones de euros para responder mejor a las necesidades del mercado, mejorar la eficacia operativa y aumentar el valor de los activos. Una oferta europea integrada de extremo a extremo, una plataforma digital para conectar la oferta y la demanda, y nuevas asociaciones para promover el transporte intermodal ferrocarril-carretera-mar son el núcleo de la estrategia.El objetivo es crear un modelo integrado que combine los diferentes segmentos de negocio, garantizando así una cobertura completa a lo largo de toda la cadena de valor. El plan incluye inversiones específicas en digitalización, sostenibilidad, desarrollo de terminales y ampliación de la flota con nuevas locomotoras eléctricas y vagones de última generación.
Una plataforma digital que conecta la oferta y la demandaLa nueva plataforma digital integrada www.fslogistix.com se creó para satisfacer mejor las necesidades de un mercado en evolución mediante un enfoque totalmente centrado en el cliente. Ha sido concebida como una interfaz única para los clientes italianos e internacionales, y permite una gestión integrada de toda la cadena logística combinando el transporte ferroviario, por carretera y marítimo con soluciones personalizadas, trazabilidad de extremo a extremo y sostenibilidad.La red europeaUna red intermodal europea cada vez más amplia y extensa, gracias también a la integración de las empresas alemanas TX Logistik y2Exploris. Las conexiones ferroviarias internacionales de Exploris, fuertemente orientadas al transporte este-oeste, complementarán la red existente de TX Logistik, que ya cuenta con una fuerte presencia a lo largo del eje norte-sur europeo.
Un nuevo concepto de NiKRASA para facilitar al máximo el trasvase de mercancías de la carretera al ferrocarril
TX Logistik AG ha reorientado el uso de su sistema de manipulación NiKRASA con el fin de trasvasar aún más tráfico al ferrocarril en el futuro. La empresa de logística ferroviaria presentará por primera vez en la feria de logística del transporte de Múnich el nuevo concepto, que permitirá independizar el sistema y aprovechar aún mejor sus puntos fuertes. El objetivo de TX Logistik con el nuevo concepto es facilitar al máximo el trasvase de mercancías de la carretera al ferrocarril, contribuyendo al mismo tiempo a alcanzar los objetivos climáticos para 2030. La plataforma NiKRASA permite la manipulación de semirremolques no grúa, que actualmente constituyen alrededor del 80% de las flotas europeas de camiones, al ferrocarril respetuoso con el medio ambiente en sólo dos minutos y medio. Esto convierte al sistema en una poderosa palanca para cambiar el reparto modal a favor del transporte de mercancías por ferrocarril a largo plazo, especialmente porque funciona sin cambios en las normas interminales existentes, en el vagón o en el carril.
TX Logistik presentará el nuevo concepto NiKRASA en el stand FS Logistix del pabellón B6/318. La plataforma de manutención «Amazon Edition» podrá verse en directo en la zona exterior de la feria, en la empresa asociada Wascosa (outdoor704/5), donde los visitantes podrán obtener más información sobre el tema en las charlas diarias de expertos (a las 15.30 horas cada día). NiKRASA también estará presente en el stand del fabricante de vagones de mercancías Greenbrier (outdoor 703/A1 y pistas 1/1 y 1/7), que comercializa el sistema bajo licencia junto con su propio vagón de bolsillo TA-3000.
