Girteka Logistics

Ahora que la temporada de viajes de verano en Europa alcanza su punto álgido, millones de turistas se lanzan a las carreteras. Girteka, una empresa europea de transporte por carretera y logística que cuenta con una flota de 6.500 camiones en todo el continente, llama la atención sobre una habilidad

La búsqueda incansable de la Visión Cero – el ambicioso objetivo de la UE de cero muertes y lesiones graves en las carreteras europeas para 2050– ha puesto la seguridad vial bajo el microscopio. Si bien la infraestructura y la formación de los conductores son cruciales, el enfoque se ha desplazado cada vez más hacia la estandarización dela tecnología de seguridad en todos los vehículos nuevos. Este esfuerzo está encarnado por el Reglamento General de Seguridad de la UE (GSR), un marco regulatorio integral diseñado para exigir características avanzadas de seguridad.  Pero en una industria centrada en la eficiencia y elcosto, queda una pregunta crítica: ¿Realmente estasregulaciones marcan una diferencia tangible en elmundo real, o son simplemente un ejercicio decumplimiento? Para la mayor empresa de logísticabasada en activos de Europa, Girteka, la respuesta esun rotundo sí, y los datos operativos lo demuestran. El Reglamento General de Seguridad de la UE – Del concepto a la implementaciónEl Reglamento General de Seguridad (GSR) se introdujo para reducir significativamente el factor de error humano responsable de hasta el 90% de todos los accidentes de

En la Unión Europea (UE), las tarifas de peaje han ido aumentando, ya que el continente busca incentivar a los operadores a adoptar soluciones de transporte de mercancías por carretera más respetuosas con el medio ambiente. Aunque este objetivo cuenta con el apoyo de muchos organismos reguladores y países europeos,

Europa sigue avanzando en la reducción de los accidentes de tráfico, pero la concienciación sobre los riesgos específicos que plantean los puntos ciegos de los camiones sigue siendo preocupantemente baja. En el Día Europeo de la Seguridad Vial, expertos de todo el continente subrayan que comprender cómo funcionan los camiones

Girteka ha firmado un importante acuerdo con Volvo Trucks para adquirir 2.000 vehículos pesados totalmente nuevos, lo que supone el mayor pedido de camiones de Europa este año. La compra forma parte de la ambición de la empresa de mantener su flota moderna, eficiente y preparada para satisfacer las necesidades

La vida en la carretera puede ser impredecible. Para miles de conductores profesionales que cruzan Europa a diario, el acceso a las herramientas y la asistencia adecuadas puede marcar la diferencia. Desde peajes inesperados hasta reparaciones de última hora, la gestión de los gastos relacionados con el viaje ha sido

Hoy en día, la calidad de los servicios de transporte por carretera depende en gran medida de las habilidades y la experiencia de los conductores de camiones. Con programas educativos, formación repetida y actualizaciones de los cursos, los conductores no sólo pueden ofrecer servicios excepcionales a los clientes, sino también

Dado que la demanda de camiones nuevos tiende a superar su oferta en tiempos de interrupciones de la cadena de suministro mundial, el mercado de camiones de segunda mano surge como una alternativa vital. Para ayudar a los compradores a navegar por este mercado, ClassTrucks, empresa especializada en el mantenimiento

El principal reto actual en los sectores de la logística y el transporte es la descarbonización. Los camiones eléctricos, el transporte intermodal, los vehículos impulsados por hidrógeno y los biocombustibles son las soluciones más comunes que se debaten actualmente para abordar los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones de la

¿Se ha preguntado alguna vez en qué consiste un día normal en la vida de un camionero? Mindaugas Paulauskas, director general de Girteka Transport, se ha embarcado en un viaje extraordinario para sumergirse en la rutina diaria de nuestros conductores. ¿Su objetivo? Comprender mejor los retos y las oportunidades a

La escasez de conductores no es sólo un titular; es un problema serio que está alcanzando niveles críticos. Según la IRU, hay más de 2,6 millones de vacantes sin cubrir en todo el mundo y más de 380 mil en Europa. Las consecuencias globales de esta situación pueden ser aún

A medida que el sector logístico se enfrenta al reto de reducir su huella de carbono, un factor crítico, aunque a menudo pasado por alto, pasa a primer plano: el papel de los conductores de vehículos pesados. Más allá de los avances tecnológicos y las alternativas de combustible, existe una

Como el invierno ya se está apoderando de la mayor parte de Europa, además de prepararse para toda la diversión, es importante recordar la seguridad en la carretera. En 2022 European Transport Research Review publicó una investigación sobre cómo afectan las distintas condiciones meteorológicas a la probabilidad de sufrir un

Las nuevas incorporaciones a la normativa del Paquete de Movilidad entrarán en vigor en febrero de 2022, e incluso a pesar de los retos relacionados con la pandemia, que aún no han perdido su relevancia en el sector del transporte de mercancías por carretera, la nueva normativa va a introducir